TL;DR: En enkelgarage bør være mindst 3,0 meter bred indvendigt for at give plads til bilen og åbne dørene. Den mest komfortable bredde er 3,5–4,0 meter. En dobbeltgarage bør være mindst 5,5–6,0 meter bred. Vægtykkelse gør udvendige mål 20–30 cm bredere end de indvendige.
Minimum bredde for en enkelt garage
En gennemsnitlig personbil er 1,7–1,9 meter bred uden spejle. Med sidespejle foldet ud kan den nå 2,0–2,1 m. For at kunne åbne bildørene og stige ud uden at ramme væggen, skal garagen være minimum 3,0 meter bred indvendigt. Det giver ca. 55–65 cm på hver side af bilen.
Med kun 3 meters bredde kan du dog kun åbne dørene halvt, og du skal folde spejlene ind for at køre ind. Det virker – men det er ikke behageligt i det daglige.
Anbefalet bredde for komfort
Minimum er sjældent optimalt. Her er hvad du opnår med lidt ekstra bredde:
- 3,0 m: Stramt men funktionelt. Døre kan åbnes halvt. Intet plads til opbevaring langs væggene.
- 3,5 m: Komfortabelt for de fleste biler. Du kan åbne begge døre fuldt ud og stige ud uden at klemme dig.
- 4,0 m: Plads til bil plus en smal reol eller et cykelstativ langs den ene væg – uden at det går ud over parkeringen.
- 4,5 m: Rummelig garage med plads til bil, cykler og et mindre arbejdsområde langs væggen.
For de fleste husejere er 3,5 meter det bedste kompromis mellem plads og økonomi.
Bredde til dobbeltgarage
En dobbeltgarage til to biler side om side kræver mere plads pr. bil, fordi du også skal kunne åbne dørene mellem de to biler. Anbefalede indvendige bredder:
- 5,5 m: Lige netop plads til to biler med ca. 50 cm mellem dem og ca. 40 cm til hver sideværæg
- 6,0 m: Komfortabelt. Plads til at åbne alle fire døre uden at ramme hinanden
- 6,5 m: Rummelig. Plads til to biler plus opbevaring langs den ene væg
- 7,0 m: Luksuriøst. Plads til to biler, cykler, reoler og arbejdsplads
Husk vægtykkelsen
Udvendige mål er altid større end indvendige. Trægarager har typisk en vægtykkelse på 10–15 cm pr. side, hvilket betyder at en garage med 3,5 m indvendig bredde er ca. 3,7–3,8 m udvendig. Murede garager har tykkere vægge (20–25 cm), så forskellen er endnu større.
Hav det med i beregningen, når du tjekker hvad der kan stå på din grund og hvad der overholdes i forhold til afstandskrav til skel.
Portbredde vs. garagebredde
Portens bredde er altid smaller end garagens indvendige bredde, fordi portrammen og eventuelle stolper optager plads. En typisk port til enkelt garage er 2,4–2,7 m bred – det efterlader typisk 15–30 cm murværk eller stolpe på hver side af porten.
Sørg for at porten er bred nok til din bil plus en sikkerhedsmargin på mindst 30 cm til hver side af bilen (inklusive spejle). For en bil der er 2,0 m bred med spejle, bør porten altså være mindst 2,6 m bred.
Til en dobbeltgarage har du valget mellem én bred port (4,5–5,0 m) eller to enkeltporte (2,4–2,7 m hver). To enkeltporte er billigere at reparere og erstatte, mens en bred port giver lettere adgang og mere fleksibel parkering.
Bilens bredde – populære modeller
For at vælge den rigtige garagebredde er det nyttigt at kende din bils mål:
- VW Polo / Toyota Yaris: ca. 1,75 m (spejle: ~2,0 m)
- VW Golf / Skoda Octavia: ca. 1,80 m (spejle: ~2,05 m)
- Audi A4 / BMW 3-serie: ca. 1,83 m (spejle: ~2,08 m)
- VW Tiguan / Volvo XC60: ca. 1,85 m (spejle: ~2,10 m)
- Volvo XC90 / BMW X5: ca. 1,95 m (spejle: ~2,20 m)
Se JMKiils udvalg af enkeltgarager og dobbeltgarager i flere standardbredder – med mulighed for professionel montering.
FAQ
Er 2,7 meter bred nok til en garage?
Det er for smalt til de fleste biler. Du vil have svært ved at åbne bildørene ordentligt, og det vil føles klemt. Minimum 3,0 meter indvendigt anbefales, og 3,5 m er markant mere komfortabelt.
Hvor bred er en standard dobbeltgarage?
En standard dobbeltgarage er typisk 5,5–6,0 meter indvendig bredde med en dobbeltport på 4,5–5,0 meter. For komfort anbefales 6,0 m eller mere.
Skal bredden måles indvendigt eller udvendigt?
Altid indvendigt, når du vurderer om bilen passer. Udvendige mål inkluderer vægtykkelse og er kun relevante for grundens areal, bebyggelsesprocent og afstandskrav til skel.